Загадка штурмана Альбанова (88 стр.)

Тема

Как и не поставлена последняя точка в разгадке гибели самой шхуны "Св. Анна" и оставшегося на ней экипажа. "Есть еще надежда, - пишет Александр Унтила, - что тогда, сто лет назад, к одному из 200 островов архипелага Земля Франца-Иосифа, или к северной безлюдной части Шпицбергена все-таки прибило течениями "Св. Анну". Стоит она себе в тихой бухте или фиорде - обледеневшая, величественная, полная тайн и открытий, и ждет своего исследователя".

А на днях я получил письмо от известного моряка и писателя Николая Черкашина, в свое время не обратившего должного внимания на рулевое колесо в одном из кабачков немецкого городка Штральзунда: "Я не прекращаю своих поисков. И, может быть, нам всем что-то откроется в юбилейном 2012 году. Недавно я снова побывал в Штральзунде. Искал этот ресторанчик, но безуспешно. За прошедшие двадцать лет припортовый район, как и сам город сильно изменился. Кляну себя за то, что сразу не записал название и адрес этого места. Зашли мы туда случайно, шли мимо и заглянули на полчасика - дух перевести. И друзей своих спрашивал еще лет десять назад - не помнят. Но поиски не прекращаю".

Есть надежда, что не поставлена последняя точка в попытке разгадки судьбы почты, которую Валериан Альбанов нес или не нес на теплую землю.

Как до конца нет уверенности, погиб ли Валериан Иванович Альбанов при взрыве поезда в Ачинске в 1919 году.

Несомненно одно, что с каждым годом возрастает интерес к этой трагической русской полярной экспедиции, как и возрастает интерес к личности Валериана Альбанова. Прежде всего, как к человеку невероятного мужества. Еще раз вспомним, что он собирался в ледовый поход, примером в котором ему был великий Нансен, один. И, без сомнения, он преодолел бы четырехсоткилометровый путь по дрейфующему льду к островам Земли Франца-Иосифа в более короткое время.

Он был разносторонне талантлив. Все чаще за рубежом, и только вслед за этим в России, издаются его "Записки по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана летом 1914 года". Да, прежде всего, они привлекают и имеют огромную ценность, как свидетельский документ, но Альбанов проявил себя в них талантливым литератором, хотя писал их всего лишь как путевой дневник. Но чтобы признали это на Родине, богатой не только талантливыми, но и великими писателями, нужно было, чтобы за рубежом их назвали "забытым шедевром русской литературы, забытым везде, в том числе и в России". Надо ли говорить, что он был талантливым штурманом. Он был, видимо, талантливым инженером-конструктором, хотя по профессии таковым не был. До того не имея никакого представления и тем более опыта в изготовлении саней, каяков, он сконструировал и построил их из ограниченных и не очень подходящих для этого подручных материалов, и они в полной мере оправдали себя. Вспомним, что еще в юности он отличался мастерством изготовления моделей кораблей, чем даже, учась в мореходных классах, зарабатывал на жизнь, и по крайней мере одна из этих моделей, по некоторым сведениям, увезенная в Казахстан, может, до сих пор переходит из семьи в семью, и люди не подозревают, кем она выполнена.

И еще один результат поисковой экспедиции, кроме вышеперечисленных. Поисковики: профессионалы-спасатели высочайшего класса аэромобильного отряда "Центроспас" МЧС России и офицеры спецназа ВДВ, те и другие, кроме профессиональной подготовки и огромного опыта работы и службы в экстремальных условиях, в том числе в Арктике и в условиях реальной войны, пусть она циничными политиками, относящимися к собственной армии как к быдлу, хитро названа контртеррористической операцией, обладающие, несомненно, высочайшей степенью мужества, повторив только небольшой отрезок пути Валериана Альбанова по одному из островов Земли Франца-Иосифа, вооруженные радиостанциями и спутниковой связью, все время связывающими их с большим миром, который в образе летчиков-асов авиации ФСБ всегда был готов прийти на помощь, поразились его безграничному мужеству.

Без сомнения, Альбанов - яркий пример для молодежи, встающей на самостоятельный жизненный путь, тем более на путь служения Родине, в наше непростое время. И тем более он - яркий пример для тех, кто выбрал по-прежнему нелегкую профессию моряка. И потому естественно желание присвоить имя Валериана Альбанова учебному судну Уфимского речного командного училища. Города, где он родился и в котором какое-то время жил на крутом и высоком берегу прекрасной реки Белой, которую в старину звали Белой Воложкой, тем самым связывая ее с великой Волгой. Белая-река пробудила в нем мечту о дальних морских плаваниях, по ней он на утлой плоскодонке гимназистом-первоклассником без страха отправился в "кругосветное" плавание. И было бы глубоко символично, если по ней будет ходить-плавать учебный корабль с гордым именем "Штурман Альбанов".

2011 г., ноябрь

Вкладка

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

В. И. Альбанов

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Г. Л. Брусилов

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Эта фотография сделана в 1910 г. на палубе "Вайгача" в порту французского г. Гавра, когда "Вайгач" и "Таймыр" совершали переход южными морями из Кронштадта во Владивосток, чтобы отправиться оттуда в Арктику. Г. Л. Брусилов стоит вторым справа…

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

"Св. Анна" перед отправкой в экспедицию на рейде Санкт-Петербурга

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Семья дяди Г. Л. Брусилова, Б. А. Брусилова. На переднем плане рядом с мужем истинная владелица судна А. Н. Брусилова. По ее имени, приобретенную для экспедиции, шхуну "Пандора" переименовали в "Св. Анну". Стоит во втором ряду Г. Л. Брусилов. Фотография 1912 г., времени подготовки экспедиции

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Е. А. Жданко

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Фрагмент письма Е. А. Жданко к родителям

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Ерминия Александровна Жданко за штурвалом "Св. Анны", скорее всего, во время подготовки экспедиции

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Карта маршрутов экспедиций Г. Л. Брусилова и Г. Я. Седова

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

"Св. Анна". Верхний план:

1. Зимний камбуз; 2. Каюта на 18 человек; 3. Неиспользуемое помещение; 4. Коридор;

5. Машинное отделение; 6.Котельная; 7. Угольная; 8. Трюмы; 9.Кубрик; 10. Передний камбуз; <…> 12. Полуют для лоцмана или штурмана. Нижний план: 1. Каюта капитана; 2. Каюта штурмана; 3. Кают-компания;

4. Свободная каюта; 5. Туалеты; 6. Душевая; 7. Каюта Е. А. Жданко; 8. Каюта гарпунера; 9. Мастерская; 10. Машинное отделение; 11. Коридор; 12. Вход в трюм; 13. Задние туалеты; 14. Винтовая лестница; 15. Большая кают-компания, переоборудованная в продовольственный склад; 16. Котельная; 17. Угольный трюм; <…>19. Спуск в кубрик; A. Шкаф для одежды; B. Стол; С. Комод; D. Гарпунные пушки; E. Трапы;

F. Плавильная печь

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Трудный путь по торосам. Рисунок В. И. Альбанова

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Походная кухня. Рисунок В. И. Альбанова

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Обсуждение итогов экспедиции по поиску самолета С. А. Леваневского. Слева направо: М. А. Чванов, легендарный флаг-штурман Полярной авиации, заслуженный штурман СССР В. И. Аккуратов, Герой Советского Союза заслуженный летчик-испытатель, заслуженный испытатель космической техники, почетный полярник, многократный рекордсмен мира по вертолетному спорту В. П. Колошенко, главный редактор журнала "Техника - молодежи" писатель В. Д. Захарченко, главный редактор газеты "Советская Башкирия" Н. П. Каменев, главный инженер специального конструкторского бюро Уфимского авиационного института, кандидат технических наук В. И. Полянин. Август 1983 г.

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

2010 г. Встреча через много лет: М. А. Чванов в гостях у В. П. Колошенко

Михаил Чванов - Загадка штурмана Альбанова

Помогите Вашим друзьям узнать о библиотеке